因此，动用一切资源，让自己尽可能迅速的成长起来，就成为当务之急。
有时候，什么样的手段并不是重要的，关键是结果和出发点。
秦长清坚信一点，只要自己坚定信念，始终为老百姓服务，纵然是用上一点点的小手段也是必须的！
秦长清笑道：“州长先生，如果您愿意，兴远县将会有无数的商机，您尽可以在兴远县赚取美金或者华币，也可以是其他你需要的任何东西！”
第二份合约，是在哈巴罗夫斯克造船厂订购二十艘大马力拖轮，敞舱驳、甲板驳、半舱驳和罐驳四种驳船，按照三三三一的比例共计订购四百艘，还有十艘高速水翼艇。
这份合约毋须上级审批，州长先生自己就可以做主，这可是个大财主，给哈巴罗夫斯克边疆州送钱来了！对于拥有军工企业，阿穆尔造船厂的哈巴罗夫斯克边疆州来说，接受订单，建造订单上这些船，简直就是雪中送炭。
阿穆尔造船厂已经没有了当初的辉煌，以往建造核潜艇的大型战略企业，此时只是在苟延残喘，甚至员工的薪水都欠了几个月的。
州长先生看向秦长清的眼神，按照柳莹的话来说，真的像是看向美钞的眼神。
驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。
其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。
驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。
从兴远县到松港市之间，上千公里的优质松江航道资源，一直就是秦长清看重的。
松江通航里程1447公里，齐市、白山以下可通航汽轮，江滨市以下可通航千吨江轮，支流以及某些河段均可通航木船，通航期为4月中旬至11月上旬。
松江流域丰富的物产和发达的工农业生产，促进了松江水运的发展，运输业务十分繁忙，特别是松江干流的运输更为繁忙。
它是关东地区主要水运干线，货运量占龙江水系的95%左右。
运输的主要物资是木材、粮食、建筑材料、煤炭、钢铁及其制品、日用百货等。
松江主要港口有江滨市、同兴市、齐市、白山等，其中以江滨市和同兴市最为重要，都设有夜航和机械化装卸设备。
江滨市是铁路和水运的中转港，港口条件较好，枯水期船舶仍可满载进港。
由于河流分布的影响，江滨港的作用主要限于关东地区。
有这样优质的航道不利用，秦长清真的会看不起自己的，他相信有了驳船船队，自己在松港市的时候描画的蓝图，就会一步步成为现实，而不再只是一纸蓝图！
俄罗斯远东地区有着丰富的各类资源，这里国土辽阔，森林、淡水、石油、天然气等重要资源
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